高速公路邊坡防護網(wǎng)的防護等級也不同。 高速公路邊坡防護網(wǎng)是指在公路建設(shè)過程中保護公路兩側(cè)免受落石的防護網(wǎng)產(chǎn)品。 可以使用柔性防護網(wǎng)或剛性防護網(wǎng)進行防護。 柔性防護網(wǎng)是根據(jù)***新的國際邊坡防護和巖石阻擋法規(guī)而設(shè)計的。

   該系統(tǒng)克服了剛性防護結(jié)構(gòu)中的許多弊端，采用了模塊化的裝置姿勢，并縮短了工程時間。 整個系統(tǒng)由鋼絲繩網(wǎng)，錨索和其他設(shè)備配件組成。 大大提高了保護壽命和保護水平。

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視頻作者：云南北辛商貿(mào)有限公司

主動邊坡防護網(wǎng)是邊坡防護中常用的一種防護方式，這主要是由于其防護成效很好，比其他的方法都要便捷。

而對于主動邊坡防護網(wǎng)來說，減壓環(huán)是一很重要的環(huán)節(jié)，它可以直接影響到主動邊坡防護網(wǎng)的防護成效，常見的減壓環(huán)有三種。

除了防護之外，主動邊坡防護網(wǎng)還有很不錯的吸附力，可以根據(jù)邊坡防護工程的不同需求來選擇合適的防護產(chǎn)品。主動邊坡防護網(wǎng)的主要作用就是當(dāng)防護區(qū)域受到外界重物壓力的時候，可以通過形變來緩解來自重物的壓力，可以對該區(qū)域起到很好的防護作用。

通常，這樣的孔位深度應(yīng)該高于規(guī)定的范圍，口徑應(yīng)該保持在20cm左右，深度需要保持在15cm左右。

三、施工人員需要精心選擇錨桿孔的布點，這樣才能使整體的防護成效更好，在面對可能存在的危巖不規(guī)則落石的可能狀況時更是如此，這就需要把錨桿孔的布點的因素考慮進去，正是因為如此，柔性防護網(wǎng)的施工過程難度才比較大。

四、除了上述要點之外，還要清楚柔性防護網(wǎng)和危石的貼合性。因此，在施工現(xiàn)場，我們就更要注重施工計劃，通常，工程人員會制定不同的計劃，然后從中挑選出比較適合此項目的施工計劃來進行放點鉆孔，這樣不只能夠確保柔性防護網(wǎng)的正確裝置，還可以使整體受力成效到達(dá)比較好的狀態(tài)。